PASTOR Infraestructura está diseñado para operadores de cualquier tipo de red o infraestructura crítica con activos en zonas forestales de la Península Ibérica. Estos son los casos de uso más frecuentes.
Identificar qué tramos de red concentran más riesgo
Un operador de red eléctrica necesita priorizar las inversiones en mantenimiento preventivo de la línea, pero gestiona cientos de kilómetros distribuidos por zonas rurales y forestales. Sin datos granulares, la asignación de presupuesto se hace por criterios históricos o por zona administrativa, no por exposición real al riesgo.
PASTOR identifica los tramos con mayor exposición estructural al riesgo de incendio, actualizados diariamente durante la temporada de alto riesgo. El operador puede priorizar la poda de vegetación, el cambio de materiales o la planificación de patrullas preventivas en los tramos que más lo necesitan.
Cuantificar el impacto económico por escenario de incendio
Antes de presentar el plan de inversión en mantenimiento preventivo al comité de riesgos o al regulador, el equipo de gestión de activos necesita justificar el coste de la inversión con la magnitud del riesgo evitado.
PASTOR estima el daño económico esperado por escenario de incendio — en euros por tramo y por activo — teniendo en cuenta el coste de reposición, el tiempo de interrupción del servicio y los costes de gestión de emergencia. Esa estimación es la base de la justificación económica del plan.
Generar la documentación de riesgo físico para el regulador
El marco europeo de riesgo físico climático (CSRD para empresas, SFDR para fondos de infraestructura) exige que los operadores documenten su exposición al riesgo territorial y cómo lo gestionan. Sin un sistema que produzca esa documentación, el proceso es manual y difícil de defender ante auditores.
PASTOR genera la trazabilidad metodológica completa — datos de entrada, modelo, resultado — en un formato exportable y defendible ante auditores y comités de riesgo climático.
Evaluar el impacto de escenarios climáticos en la red a largo plazo
El equipo de estrategia necesita entender cómo evolucionará la exposición de la red en las próximas décadas para planificar inversiones en infraestructura nueva, determinar qué tramos tienen vida útil comprometida por el riesgo climático creciente y preparar las renovaciones de seguro y de concesión con datos actualizados.
PASTOR proyecta la evolución del riesgo por tramo hasta 2100 bajo escenarios climáticos IPCC. Ese horizonte largo permite informar decisiones de inversión con una vida útil de 20 a 40 años.
Preparar la respuesta operativa ante episodios de alto riesgo
Cuando el sistema de predicción meteorológica anuncia condiciones de alto riesgo de incendio en una región, el centro de control necesita saber qué tramos de su red quedan dentro de la zona de mayor exposición para activar protocolos preventivos — patrullas, desconexiones preventivas, refuerzo de guardia.
PASTOR produce las puntuaciones de riesgo diario por tramo que permiten al centro de control priorizar su respuesta operativa sobre la base de la exposición real de la red, no de alertas genéricas por provincia o comarca.
Gestionar el riesgo de corte de carretera por incendio forestal
Un gestor de red viaria necesita identificar qué tramos de carretera tienen mayor probabilidad de quedar cortados por un incendio forestal — tanto por el fuego en sí como por los protocolos de emergencia que obligan al corte preventivo. Sin datos de exposición territorial a nivel de tramo, esa gestión se hace de forma reactiva.
PASTOR ubica cada tramo de la red de carreteras en su celda de riesgo correspondiente y produce una puntuación de exposición diaria durante la temporada de incendios. Esa información permite al gestor vial activar planes alternativos de tráfico, coordinar con los servicios de emergencia y comunicar con anticipación a los usuarios de la vía.
Proteger la continuidad de la red ferroviaria frente al riesgo de incendio
Un administrador de infraestructuras ferroviarias gestiona tramos de vía que atraviesan zonas forestales donde el riesgo de incendio puede afectar a la seguridad de la circulación, al mantenimiento de la catenaria y a las instalaciones de señalización. La respuesta habitual es esperar a la alerta de los servicios de extinción, con escaso margen para actuar.
PASTOR identifica los tramos ferroviarios con mayor exposición estructural al riesgo de incendio y los actualiza diariamente durante la temporada de alto riesgo. Con esa información, el operador puede anticipar el refuerzo de vigilancia, programar las revisiones de vegetación en los tramos críticos y documentar la gestión del riesgo ante la agencia ferroviaria nacional.